鐵路快捷物流示范班列成功開行
更新時間：2025/1/7 9:46:41 來源：新華社CNML文字
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新華社北京1月6日電（記者樊曦）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，1月6日，8501/2次、8506/5次、8512/1次班列分別從北京豐臺西站、合肥東站、廣州江村站三地開出，這標志著鐵路快捷物流示范班列成功開行，運輸時效和服務品質全面提升，將進一步增強鐵路貨運產品市場競爭力，助力降低全社會物流成本。
國鐵集團貨運部負責人介紹，此次開行的快捷物流示范班列在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經濟區(qū)域間開行，共有6條運行線，全列采用集裝箱編組。
與傳統(tǒng)班列相比，示范班列有以下特點：
實行客車化開行。明確每趟班列的出發(fā)、到達時刻，鐵路部門實行全程盯控，確保安全正點運行，提升物流時效性。
公開訂艙放價。客戶可通過鐵路95306網(wǎng)站查詢班列實時艙位和價格，按照“先到先得、訂完為止”的原則預訂艙位，實現(xiàn)了鐵路物流服務的公開、透明。
運行速度高。班列全部按照最高時速120公里鋪畫運行線，實際平均運行時速最高可達73公里，日行1750公里，北京豐臺西站至廣州江村站、金華東站至廣州國際港站、合肥東站至成都城廂站、廣州增城西站至天津大畢莊站、廣州江村站至杭州北站、深圳平湖南站至成都城廂站全程運輸時間分別為33小時、17小時、24小時、35小時、21小時、34小時，較普通貨運班列壓縮30%左右。
服務品質提升。鐵路部門提供兩端接取送達、倉儲、在途查詢等物流服務，重點做好車箱保障、進出貨、裝卸車組織工作，保證鐵公聯(lián)運高效銜接，提高全程物流時效。貨運量大的客戶通過簽訂“量價互保”協(xié)議，成為合約客戶，享受優(yōu)惠的訂艙價格。
這位負責人表示，鐵路快捷物流示范班列的成功開行，是國鐵企業(yè)深化鐵路貨運市場化改革的有益探索和最新成果，進一步豐富了鐵路貨運產品供給，更好地滿足物流市場需求，對于優(yōu)化調整運輸結構、發(fā)展多式聯(lián)運，推動“公轉鐵”運輸具有重要意義。下一步，鐵路部門將密切跟蹤快捷物流示范班列開行情況，不斷優(yōu)化運輸組織和服務舉措，提升班列開行品質和效率，為廣大客戶提供更加安全、穩(wěn)定、暢通、高效的運輸服務。
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新華社北京1月6日電（記者樊曦）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，1月6日，8501/2次、8506/5次、8512/1次班列分別從北京豐臺西站、合肥東站、廣州江村站三地開出，這標志著鐵路快捷物流示范班列成功開行，運輸時效和服務品質全面提升，將進一步增強鐵路貨運產品市場競爭力，助力降低全社會物流成本。
國鐵集團貨運部負責人介紹，此次開行的快捷物流示范班列在京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等主要經濟區(qū)域間開行，共有6條運行線，全列采用集裝箱編組。
與傳統(tǒng)班列相比，示范班列有以下特點：
實行客車化開行。明確每趟班列的出發(fā)、到達時刻，鐵路部門實行全程盯控，確保安全正點運行，提升物流時效性。
公開訂艙放價。客戶可通過鐵路95306網(wǎng)站查詢班列實時艙位和價格，按照“先到先得、訂完為止”的原則預訂艙位，實現(xiàn)了鐵路物流服務的公開、透明。
運行速度高。班列全部按照最高時速120公里鋪畫運行線，實際平均運行時速最高可達73公里，日行1750公里，北京豐臺西站至廣州江村站、金華東站至廣州國際港站、合肥東站至成都城廂站、廣州增城西站至天津大畢莊站、廣州江村站至杭州北站、深圳平湖南站至成都城廂站全程運輸時間分別為33小時、17小時、24小時、35小時、21小時、34小時，較普通貨運班列壓縮30%左右。
服務品質提升。鐵路部門提供兩端接取送達、倉儲、在途查詢等物流服務，重點做好車箱保障、進出貨、裝卸車組織工作，保證鐵公聯(lián)運高效銜接，提高全程物流時效。貨運量大的客戶通過簽訂“量價互保”協(xié)議，成為合約客戶，享受優(yōu)惠的訂艙價格。
這位負責人表示，鐵路快捷物流示范班列的成功開行，是國鐵企業(yè)深化鐵路貨運市場化改革的有益探索和最新成果，進一步豐富了鐵路貨運產品供給，更好地滿足物流市場需求，對于優(yōu)化調整運輸結構、發(fā)展多式聯(lián)運，推動“公轉鐵”運輸具有重要意義。下一步，鐵路部門將密切跟蹤快捷物流示范班列開行情況，不斷優(yōu)化運輸組織和服務舉措，提升班列開行品質和效率，為廣大客戶提供更加安全、穩(wěn)定、暢通、高效的運輸服務。
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