新聞中心首頁
新華社武漢7月1日電(記者張陽、李思遠)交通運輸部長江三峽通航管理局統計數據顯示,2025年1至6月,三峽樞紐通過量達8307.7萬噸,同比增長10.4%。其中,三峽船閘共運行5205閘次,通過船舶19121艘次,通過量達8160.6萬噸,同比增長13.52%。共保障2107.7萬噸民生物資、6.45萬噸重點急運物資過壩,持續助力長江黃金水道發揮“黃金效益”。
三峽船閘是世界上連續級數最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技術最復雜的內河船閘。作為三峽工程通航建筑物的重要組成部分,三峽船閘是名副其實的大國重器和長江大動脈上的咽喉要津,于2003年6月18日正式向社會船舶開放通航。
據了解,今年上半年三峽庫區來水較以往偏少,為保障轄區通航環境持續和諧穩定、最大限度釋放通航潛力,管理部門通過預先調整“船舶滾動預計劃”,同步組織開展船閘檢修施工,全力保障樞紐高效運行。
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
焦作網免責聲明: | |||||||
|
新華社武漢7月1日電(記者張陽、李思遠)交通運輸部長江三峽通航管理局統計數據顯示,2025年1至6月,三峽樞紐通過量達8307.7萬噸,同比增長10.4%。其中,三峽船閘共運行5205閘次,通過船舶19121艘次,通過量達8160.6萬噸,同比增長13.52%。共保障2107.7萬噸民生物資、6.45萬噸重點急運物資過壩,持續助力長江黃金水道發揮“黃金效益”。
三峽船閘是世界上連續級數最多、總水頭和級間輸水水頭最高、技術最復雜的內河船閘。作為三峽工程通航建筑物的重要組成部分,三峽船閘是名副其實的大國重器和長江大動脈上的咽喉要津,于2003年6月18日正式向社會船舶開放通航。
據了解,今年上半年三峽庫區來水較以往偏少,為保障轄區通航環境持續和諧穩定、最大限度釋放通航潛力,管理部門通過預先調整“船舶滾動預計劃”,同步組織開展船閘檢修施工,全力保障樞紐高效運行。
![]() |
|
![]() |
焦作網免責聲明: | |||||||
|
|
|