兩會現(xiàn)場速遞丨加快建設(shè)交通強國 構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系——交通運輸部部長劉偉“部長通道”上談交通運輸發(fā)展成就
更新時間：2025/3/7 9:39:10 來源：新華社CNML文字
2025年專題
新華社北京3月5日電 題：加快建設(shè)交通強國 構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系——交通運輸部部長劉偉“部長通道”上談交通運輸發(fā)展成就
新華社記者葉昊鳴、鄒多為
自動化碼頭實現(xiàn)技術(shù)自主可控，數(shù)量和規(guī)模在世界處于首位；今年春運全社會跨區(qū)域人員流動量達90.2億人次，創(chuàng)歷史新高；船隊規(guī)模和海運量均居世界首位……
在5日舉行的十四屆全國人大三次會議首場“部長通道”上，交通運輸部部長劉偉在回答記者提問時，用一組組數(shù)據(jù)和案例，展現(xiàn)我國加快建設(shè)交通強國的有力步伐。
加快建設(shè)交通強國是黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署。2019年，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，明確提出“構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系”“打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”等要求。
高速鐵路運營里程、高速公路通車里程均居世界第一位，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，規(guī)劃建設(shè)的“6軸7廊8通道”主骨架已建成90%……“在‘一流設(shè)施’方面，我國已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群。”劉偉說。
一系列重大交通基礎(chǔ)設(shè)施為中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。除此之外，總里程突破460萬公里的農(nóng)村公路為脫貧攻堅和鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略的實施提供了有力保障；全國快遞日攬收量最高達到7.29億件，相當于全國人民每2人1件快遞……
劉偉表示，始終錨定“四個一流”的高質(zhì)量發(fā)展方向，我國交通運輸服務(wù)保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。
今年政府工作報告提出，加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。
統(tǒng)一開放的交通運輸市場是全國統(tǒng)一大市場的重要組成部分。
劉偉介紹，2024年底，中辦、國辦印發(fā)關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見，意見主要通過深化改革，打破區(qū)域和行業(yè)壁壘，促進多種交通運輸方式協(xié)同融合，促進完善公平公正的市場環(huán)境，進一步提升綜合交通運輸效率，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場，降低全社會物流成本是重要舉措。為此，交通運輸部會同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃，以及鐵路、公路、水運、民航、郵政等五個領(lǐng)域的實施方案。
“經(jīng)過一年多的努力，取得了階段性成效。”劉偉說，2024年，全國全社會物流成本共降低約4000億元，其中運輸成本降低2800億元，占到三分之二左右。
與此同時，交通運輸部還從調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、強化樞紐功能、大力發(fā)展多式聯(lián)運三方面重點發(fā)力。如今，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長超過30%，水路貨物周轉(zhuǎn)量增長了40%，集裝箱鐵水聯(lián)運貨物量保持年增速在15%以上。
劉偉表示，將按照政府工作報告的部署要求，抓細落實各項舉措，今年努力在推進統(tǒng)一開放的交通運輸市場上、在推進交通物流降本提質(zhì)增效上邁出更大步伐，取得更大成效。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社北京3月5日電 題：加快建設(shè)交通強國 構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系——交通運輸部部長劉偉“部長通道”上談交通運輸發(fā)展成就
新華社記者葉昊鳴、鄒多為
自動化碼頭實現(xiàn)技術(shù)自主可控，數(shù)量和規(guī)模在世界處于首位；今年春運全社會跨區(qū)域人員流動量達90.2億人次，創(chuàng)歷史新高；船隊規(guī)模和海運量均居世界首位……
在5日舉行的十四屆全國人大三次會議首場“部長通道”上，交通運輸部部長劉偉在回答記者提問時，用一組組數(shù)據(jù)和案例，展現(xiàn)我國加快建設(shè)交通強國的有力步伐。
加快建設(shè)交通強國是黨中央作出的重大戰(zhàn)略部署。2019年，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，明確提出“構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系”“打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”等要求。
高速鐵路運營里程、高速公路通車里程均居世界第一位，綜合立體交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，規(guī)劃建設(shè)的“6軸7廊8通道”主骨架已建成90%……“在‘一流設(shè)施’方面，我國已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群。”劉偉說。
一系列重大交通基礎(chǔ)設(shè)施為中國式現(xiàn)代化建設(shè)提供堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。除此之外，總里程突破460萬公里的農(nóng)村公路為脫貧攻堅和鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略的實施提供了有力保障；全國快遞日攬收量最高達到7.29億件，相當于全國人民每2人1件快遞……
劉偉表示，始終錨定“四個一流”的高質(zhì)量發(fā)展方向，我國交通運輸服務(wù)保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。
今年政府工作報告提出，加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場，實施降低全社會物流成本專項行動。
統(tǒng)一開放的交通運輸市場是全國統(tǒng)一大市場的重要組成部分。
劉偉介紹，2024年底，中辦、國辦印發(fā)關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見，意見主要通過深化改革，打破區(qū)域和行業(yè)壁壘，促進多種交通運輸方式協(xié)同融合，促進完善公平公正的市場環(huán)境，進一步提升綜合交通運輸效率，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場，降低全社會物流成本是重要舉措。為此，交通運輸部會同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃，以及鐵路、公路、水運、民航、郵政等五個領(lǐng)域的實施方案。
“經(jīng)過一年多的努力，取得了階段性成效。”劉偉說，2024年，全國全社會物流成本共降低約4000億元，其中運輸成本降低2800億元，占到三分之二左右。
與此同時，交通運輸部還從調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、強化樞紐功能、大力發(fā)展多式聯(lián)運三方面重點發(fā)力。如今，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長超過30%，水路貨物周轉(zhuǎn)量增長了40%，集裝箱鐵水聯(lián)運貨物量保持年增速在15%以上。
劉偉表示，將按照政府工作報告的部署要求，抓細落實各項舉措，今年努力在推進統(tǒng)一開放的交通運輸市場上、在推進交通物流降本提質(zhì)增效上邁出更大步伐，取得更大成效。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
