高效處置貨車司機訴求 讓車在焦作好行、貨在焦作好運
更新時間：2025/5/7 10:17:28 來源：焦作日報
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2025年第一季度，全省貨運領(lǐng)域投訴量達(dá)1454件，而我市僅有8件，占比0.5%，遠(yuǎn)低于該市貨車保有量占全省9%的比例。與此同時，我市12328熱線投訴處置效率穩(wěn)居全省首位。
這一亮眼“成績單”的背后，是市交通運輸局聚焦貨車司機急難愁盼問題，以“暢通渠道、完善機制”為主線，打出的一套投訴處置“組合拳”。
織密訴求辦理“責(zé)任網(wǎng)”
“貨車司機奔波在路上，遇到問題渴望及時得到回應(yīng)，我們必須搭建高效處理體系。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為此，成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長的專項整治工作專班，圍繞“效率不高、質(zhì)量不優(yōu)、職責(zé)不清”等五大痛點，制定17條具體措施，構(gòu)建起“收集—交辦—督辦—銷號”的閉環(huán)管理機制。
針對投訴處理中的責(zé)任模糊問題，該局創(chuàng)新“5+17”整治模式，不僅壓實各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、熱線轉(zhuǎn)辦責(zé)任、業(yè)務(wù)部門承辦責(zé)任，還首次將貨拉拉等平臺企業(yè)納入責(zé)任體系，通過高頻次約談督導(dǎo)，倒逼平臺優(yōu)化內(nèi)部投訴處理流程。同時，建立“日監(jiān)測、周通報、月調(diào)度”制度，對處置效率滯后的單位實施約談問責(zé)，讓“責(zé)任鏈”環(huán)環(huán)相扣。
打造有溫度的營商環(huán)境
12328熱線作為連接貨車司機與交通運輸行業(yè)的“民生橋梁“，承載著這個群體奔波路上的生計訴求與權(quán)益呼聲。這條24小時在線的語音通道，不僅是行業(yè)形象的展示窗口，還是貨車司機在長途跋涉中遇到困難時的“暖心中轉(zhuǎn)站”。
該熱線中心深知，每一通電話背后都是司機對公平正義的期盼，因此將服務(wù)意識融入接線員的每個應(yīng)答細(xì)節(jié)，建立“訴求收集—分類轉(zhuǎn)辦—跟蹤反饋”全鏈條閉環(huán)機制。同時，我市交通執(zhí)法人員簽訂“柔性執(zhí)法承諾書”，將行政指導(dǎo)融入執(zhí)法全過程。一位貨車司機說：“上次裝貨時證件忘帶，執(zhí)法人員沒有直接罰款，而是指導(dǎo)我通過‘線上辦’解決，既規(guī)范又暖心。”
此外，市交通運輸局創(chuàng)新“網(wǎng)格管理”模式，將全市貨運企業(yè)劃分為231個普貨網(wǎng)格、27個危運網(wǎng)格，532名網(wǎng)格員主動上門服務(wù)，精準(zhǔn)掌握企業(yè)運營情況。
跑出問題解決“加速度”
市交通運輸局對企業(yè)進(jìn)行分級分類監(jiān)管，對“兩客一危一貨”實行信用分級分類動態(tài)監(jiān)管，將企業(yè)分為紅、黃、綠碼三類企業(yè)，對綠碼企業(yè)免予入企檢查，對賦紅、黃碼的企業(yè)強化檢查和指導(dǎo)服務(wù)，“信用+監(jiān)管”典型案例被交通運輸部采用。創(chuàng)新貨運行業(yè)黨建引領(lǐng)，健全“普通司機—黨員司機—流動黨員黨支部—行業(yè)黨委—行業(yè)監(jiān)管部門”訴求全鏈條處理機制，積極解決貨車司機急難愁盼問題。市交通運輸局積極與相關(guān)單位結(jié)合，為20名家庭困難的駕駛員發(fā)放慰問金1萬余元，為1100余名貨車司機配置了車載溫水壺，組織100余名貨車司機參加免費體檢。
針對部分新能源重型貨車運輸企業(yè)反映無法在本地購買車輛保險的問題，積極協(xié)調(diào)市保險協(xié)會等部門，各保險主體公司均承諾不得拒保新能源車輛，開放線上線下投保渠道，全力維護(hù)我市運輸企業(yè)及車主的合法權(quán)益。
在全省范圍內(nèi)率先開展運輸企業(yè)“一件事”辦理，優(yōu)化普通貨物運輸經(jīng)營許可審批流程，在全省首家實行告知承諾制。對47個政務(wù)事項所需的營業(yè)執(zhí)照予以減免，實行“免證可辦”。對39個政務(wù)事項中涉及該行業(yè)的證件，通過內(nèi)部查詢予以減免，共減免材料107項，壓減辦理環(huán)節(jié)50%。
記者 朱穎江
總值班：陳 彬 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：謝 丹 |
編 輯：劉 佳 |
校 對：王經(jīng)東 |
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焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
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這一亮眼“成績單”的背后，是市交通運輸局聚焦貨車司機急難愁盼問題，以“暢通渠道、完善機制”為主線，打出的一套投訴處置“組合拳”。
織密訴求辦理“責(zé)任網(wǎng)”
“貨車司機奔波在路上，遇到問題渴望及時得到回應(yīng)，我們必須搭建高效處理體系。”市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為此，成立了以主要負(fù)責(zé)人為組長的專項整治工作專班，圍繞“效率不高、質(zhì)量不優(yōu)、職責(zé)不清”等五大痛點，制定17條具體措施，構(gòu)建起“收集—交辦—督辦—銷號”的閉環(huán)管理機制。
針對投訴處理中的責(zé)任模糊問題，該局創(chuàng)新“5+17”整治模式，不僅壓實各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、熱線轉(zhuǎn)辦責(zé)任、業(yè)務(wù)部門承辦責(zé)任，還首次將貨拉拉等平臺企業(yè)納入責(zé)任體系，通過高頻次約談督導(dǎo)，倒逼平臺優(yōu)化內(nèi)部投訴處理流程。同時，建立“日監(jiān)測、周通報、月調(diào)度”制度，對處置效率滯后的單位實施約談問責(zé)，讓“責(zé)任鏈”環(huán)環(huán)相扣。
打造有溫度的營商環(huán)境
12328熱線作為連接貨車司機與交通運輸行業(yè)的“民生橋梁“，承載著這個群體奔波路上的生計訴求與權(quán)益呼聲。這條24小時在線的語音通道，不僅是行業(yè)形象的展示窗口，還是貨車司機在長途跋涉中遇到困難時的“暖心中轉(zhuǎn)站”。
該熱線中心深知，每一通電話背后都是司機對公平正義的期盼，因此將服務(wù)意識融入接線員的每個應(yīng)答細(xì)節(jié)，建立“訴求收集—分類轉(zhuǎn)辦—跟蹤反饋”全鏈條閉環(huán)機制。同時，我市交通執(zhí)法人員簽訂“柔性執(zhí)法承諾書”，將行政指導(dǎo)融入執(zhí)法全過程。一位貨車司機說：“上次裝貨時證件忘帶，執(zhí)法人員沒有直接罰款，而是指導(dǎo)我通過‘線上辦’解決，既規(guī)范又暖心。”
此外，市交通運輸局創(chuàng)新“網(wǎng)格管理”模式，將全市貨運企業(yè)劃分為231個普貨網(wǎng)格、27個危運網(wǎng)格，532名網(wǎng)格員主動上門服務(wù)，精準(zhǔn)掌握企業(yè)運營情況。
跑出問題解決“加速度”
市交通運輸局對企業(yè)進(jìn)行分級分類監(jiān)管，對“兩客一危一貨”實行信用分級分類動態(tài)監(jiān)管，將企業(yè)分為紅、黃、綠碼三類企業(yè)，對綠碼企業(yè)免予入企檢查，對賦紅、黃碼的企業(yè)強化檢查和指導(dǎo)服務(wù)，“信用+監(jiān)管”典型案例被交通運輸部采用。創(chuàng)新貨運行業(yè)黨建引領(lǐng)，健全“普通司機—黨員司機—流動黨員黨支部—行業(yè)黨委—行業(yè)監(jiān)管部門”訴求全鏈條處理機制，積極解決貨車司機急難愁盼問題。市交通運輸局積極與相關(guān)單位結(jié)合，為20名家庭困難的駕駛員發(fā)放慰問金1萬余元，為1100余名貨車司機配置了車載溫水壺，組織100余名貨車司機參加免費體檢。
針對部分新能源重型貨車運輸企業(yè)反映無法在本地購買車輛保險的問題，積極協(xié)調(diào)市保險協(xié)會等部門，各保險主體公司均承諾不得拒保新能源車輛，開放線上線下投保渠道，全力維護(hù)我市運輸企業(yè)及車主的合法權(quán)益。
在全省范圍內(nèi)率先開展運輸企業(yè)“一件事”辦理，優(yōu)化普通貨物運輸經(jīng)營許可審批流程，在全省首家實行告知承諾制。對47個政務(wù)事項所需的營業(yè)執(zhí)照予以減免，實行“免證可辦”。對39個政務(wù)事項中涉及該行業(yè)的證件，通過內(nèi)部查詢予以減免，共減免材料107項，壓減辦理環(huán)節(jié)50%。
記者 朱穎江
總值班：陳 彬 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
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